Alberto Rondina

Anche se si avvicina il periodo natalizio, non possono mancare gli ultimi consigli del buon Alby per imparare qualche trucchetto per il nostro prossimo viaggio…forse Dakhla?

Questo mese Alby ci spiega il kiteloop con handle-pass: ovvero il KiteLoop3. Vai Alby…

“Il kiteloop handle pass è stata una di quelle manovre che hanno fatto la storia del kite e una svolta nel mondo delle gare. Aaron ha incominciato a chiuderlo per primo nel 2004, e nel 2005 si poteva vedere in ogni batteria Pkra!

Punto chiave nel kiteloop hp è la posizione delle mani.

Con una buona velocità, vi sganciate e mandate il kite leggermente verso l'alto. Con le mani entrambe al centro della barra, lasciate la mano davanti e incrociando le mani prendete la barra nella parte dietro, proprio in fondo.

Più il vostro kite partirà dall'alto, più il loop sarà in alto nella finestra di volo. Se invece fate partire il loop con il kite più basso, allora i il tiro sarà più in lungo, ma meno in alto.

Rimanendo con le mani incrociate, aspettate il tiro del kite per poppare bene e scalciare le gambe indietro come per fare un raley. Anche in questa manovra il tempismo è molto importante. A seconda della misura e velocità del vostro kite, dovrete aspettare che il kite faccia buon 3/4 di giro prima di lasciare una mano dalla barra e prepararsi all'hp. Più o meno marcato, ma ogni kite, ha un momento di stallo in cui il tiro diminuisce tantissimo. Proprio in quel momento allora lasciate la mano anteriore e portate le gambe in avanti.  Incominciate la rotazione con la testa, guardando dietro la vostra spalla e portando la barra vicino al fianco. Se avete portato le gambe abbastanza in avanti, allora sarete ben bilanciati per atterrare perfettamente in piedi, con il kite che già risale verso l'alto!

Alla prossima!

Alby

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Chiudiamo il mese di settembre con un altro trick di Alby, questa volta è il turno del BackMobe! Vai Alby:

“Il Backmobe è una delle mie manovre preferite..se non la preferita! E' stata per me una manovra un po' più lunga da imparare..ma è una di quelle che quando la capite, non la mollerete mai più!!

Backmobe o Lowmobe, cosa cambia?  La rotazione è la stessa, ma cambia il modo in cui viene eseguita. Secondo le regole Pkra, il kite deve essere il più basso possibile, quindi la maggior parte dei rider fanno il lowmobe adesso, cercando comunque di avere una buona velocità e soprattutto altezza!

Partite con il kite a 45', o anche più basso, si perché tutta la spinta la prenderete dal pop della tavola.  Lo stacco è veramente il momento più importante di questo trick; è da questa poppata che prenderete tutta la spinta per completare la manovra. Straorzate con la tavola, guardando con la testa sopra la vostra spalla davanti, e cercate di stendervi il più possibile, per prendere il massimo slancio! Con questa bella poppata il vostro kite volerà bene avanti nella finestra di volo e sentirete il momento morto del kite. Allora dovete portare tavola e corpo il più vicino possibile alla barra in direzione del vostro kite. Portate la barra al vostro fianco, lasciate la mano frontale e passate la barra terminando l'ultimo 180, prima di atterrare! Quando avrete capito bene la poppata e il momento morto del vostro kite anche il Backmobe sarà un gioco da ragazzi per voi!!

ciao! Alby

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Dopo la pausa estiva riprendiamo le lezioni di Alby con una manovra veramente spettacolare: il KGB! Vai Alby!

“Il KGB è una di quelle manovre che mi piace fare in ogni session! Il KGB, come lo Slimchance, fa parte delle handlepass invertite, quindi è un backroll con backside 360. Si parte quindi con una rotazione in back per poi invertirla e fare un 360 nel senso opposto di rotazione.

Il punto di partenza di ogni manovra in potenza è sempre avere una buona velocità e il kite fermo a 45'. Poppate forte, spingendo con la gamba dietro e imprimete subito la rotazione in back guardando con la testa dietro la vostra spalla davanti e in alto. Si, perché potete invertite la rotazione quanto volete (mandare le gambe più o meno in alto) ma più le manderete in alto più la manovra verrà bella ;)  Quando state per arrivare al culmine del salto, allora il kite avrà il momento di stallo in cui il tiro muore…proprio in quel momento dovete invertite la rotazione e passare la barra. Quindi tenete la barra vicino al fianco e girate la testa nel verso opposto per partire con il backside 360'. All'inizio sarà più facile incominciare con il back to blind (airpass) e quindi atterrare toeside (fakie). Ma quando saprete fare bene quello, dovete lavorare ad aggiungere l'ultimo 180' ed atterrare heelside! Quindi mandate la vostra tavola più verso il kite e continuare a spingere la rotazione anche mentre fate il passaggio di barra, per avere un bel atterraggio bilanciato.

Guardate dove andrete ad atterrare, piegate le gambe e preparatevi ad un atterraggio soft! Ride Away!

Ciao

Alby

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Anche se con un pelo in ritardo (fondamentalmente a causa delle meritate ferie estive dello Staff di KitePassion), Alby ci presenta il Trick di Agosto: lo “SlimChance”, questo mese però con una novità…abbiamo anche il video della manovra.

Vai Alby: Lo Slim è la prima "variante" di handle pass che ho imparato, mi ricordo ancora dove, a Chia nel sud della Sardegna un po' di anni fa! Lo Slimchance è un frontroll con backside 360, quindi come il kgb è uno dei salti invertiti, dove si incomincia la rotazione in un verso, poi si passa la barra nel senso opposto. In particolare lo Slim si chiama così proprio perché il passaggio della barra si fa quando si è a testa in giù il più invertiti possibile.

Con il kite a 45' e un buona velocità, vi sganciate e fate una bella poppata spingendo forte con la gamba dietro e rannicchiando la gamba davanti. Essendo una rotazione in front, girate subito la testa guardando dietro la vostra spalla posteriore, ma anche verso l'alto perché è in alto che le vostre gambe devono andare! Quando sarete a metà della rotazione con le gambe che stanno per arrivare sopra la vostra testa, allora invertite la rotazione, girando la testa nel verso opposto e lasciando la mano davanti dalla barra. Pensate subito a prendere la barra con la mano e il gioco sarà fatto! Se avete poppato abbastanza, e quindi avete abbastanza altezza, le vostre gambe verranno giù da sole e sarete pronti ad atterrare con la mano davanti sul boma e il kite in piena potenza!!

Quando l'avrete imparata bene, questa è una di quelle manovre che si può fare in tutte le condizioni, 15 nodi, 40nodi, piatto o onde!

ciao!

Alby

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Apriamo il mese di Luglio della sezione “Trick of the month” con una manovra decisamente impegnativa e che per chiuderla di sicuro richiede un po’ di allenamento. Il trick in questione è l’S-Bend3!

Come lo dice il nome, l'S-bend3 è un S-bend con un backside 360'. Prima di fare questa manovra dovreste saper fare bene le sue due parti, quindi l'S-bend e il Blindjudge3. Si, perché il timing della manovra, lo stacco e poi l'atterraggio sono molto simili, se non uguali, a quelli di un blindjudge3 (che vi ho spiegato poco tempo fa). L'unica grande differenza sta nel fare un S-bend, quindi un frontspin, al posto di un solo raley.

Quindi popperete più decisi, perché non dovete solamente spingere le gambe in alto, ma anche farle girare! Piegate leggermente la gamba davanti per imprimere la rotazione, ma soprattutto spingete forte con la testa che guarda subito dietro la vostra spalla posteriore. Dovete finire l'S-bend ed avere le gambe ancora bene indietro, (quindi girarlo il più veloce possibile) per poi trovare la spinta per il successivo 360'. Come nel Blindjudge3, avere le gambe indietro vi darà abbastanza slancio per portarle in avanti verso il kite, il più vicino possibile alla barra.

Allora con la barra che si avvicina al vostro fianco, lasciate la mano posteriore e sempre con la testa continuate la rotazione nello stesso senso. Per chiuderlo heelside ( e quindi completare il 360' ) è importante continuare a spingere la rotazione, quindi girare la testa anche mentre vi state passando la barra dietro la schiena. All'inizio vi consiglio di atterrare toeside, perché fare tante cose insieme non è mai facile! Ma quando avete capito il giro, aggiungere l'ultimo 180' sarà un gioco da ragazzi!

L'S-Bend3 è una manovra che non fanno in wakeboard e non ho mai visto provare al cable...quindi non può mancare nel vostro repertorio di kiter! E' stata chiusa per la prima volta in gara da Aaron…adesso la sapete fare anche voi!!

ciao!

Alby

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Per il mese di giugno Alby ci regala un bis: dopo aver visto il “Front To Blind” ora ci presenta il “Back To Blind”…vai Alby!

Il Back to Blind è un backroll con backside 180’. E’ una di quelle manovre “invertite”, quindi si parte con la rotazione in back, poi si inverte il senso e si ruota 180’ nel verso opposto! Quindi poi si atterra blind (se volete fare il passaggio di barra surface) o toeside se fate il passaggio in aria (…e allora si chiamerebbe Back to Blind with Airpass).

Partite con una bella velocità, il kite a 45’ e poppate forte, piegando la gamba davanti e imprimendo la rotazione con la testa, che guarda dietro la vostra spalla davanti.

Proprio quando state per finire la rotazione in back e sentite il punto morto del kite, allora quello sarà il momento di invertire la rotazione. Il movimento della testa è la cosa principale in questo punto della manovra. Invertite il senso di rotazione guardando con la testa nel verso opposto e portate la barra al fianco davanti. Adesso potete lasciare la mano dietro e fare il passaggio di barra, se volete farlo in aria.

Incominciate a guardare il punto dove atterrare, per capire quanto tempo avete per piegare le gambe e avere un atterraggio più soft possibile!

Ride Away!

Ciao!

Alby

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Siamo ancora in tempo per imparare qualche manovrina giusto prima delle vacanze di Agosto…ed Alby ci spiega il “Front to Blind”.

“Il Front to Blind è un frontroll con backside 180'. Quindi si parte con una rotazione in avanti, ma a differenza di un s-bend, dove si gira sempre in avanti, ma con le gambe stese indietro, nel frontroll proprio come dice il suo nome le gambe devono passare sopra la vostra testa, come in un salto mortale!

La poppata è molto importante, con il kite a 45', spingete forte con la gamba dietro, piegate la gamba davanti cercando di non muovere il kite.

La testa come sempre è la grande "protagonista" della manovra, guardate con la testa dietro la vostra spalla posteriore per imprimere la rotazione e incominciate a spingere le gambe verso l'alto.

Quando arrivate upside down, a testa in giù, arriverà anche il punto morto del kite e quindi il momento giusto per incominciare il backside 180'. Lasciate la mano dietro e portate la barra al fianco davanti.

In questo punto è molto importante spingere le gambe e la tavola in avanti (verso il kite). Se pensate solo a girare e a passare la barra, le gambe rimarranno indietro quindi sarete sbilanciati in avanti nell'atterraggio.

Se avete fatto una bella poppata il passaggio della barra sarà facile, quindi piegate le gambe per avere un atterraggio il più morbido possibile!!

Ride Away!

ciao!

Alby

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Questo mese per il “Trick of the month”, Alberto Rondina ci presenta il BlindJudge e la sua variante completa, il BlindJudge3. Vai Alby…

“Il BlindJudge è una delle manovre base del "kite di oggi", quando uno dice di saper fare freestyle, allora al 100% riesce a chiudere il BlindJudge! Il BlindJudge è un raley con backside 180', ma in parole molto più semplici è un raley to blind, ma con passaggio della barra in aria.

Quindi per imparare questa manovra bisogna prima saper fare il raley ed il blind. Quando le avete imparate bene entrambe allora basterà unirle, per formare il raley to blind all'inizio e il BlindJudge subito dopo!

Con il kite a 45' e una buona velocità, trovate il punto buono dove staccare e vi preparate per la migliore poppata che riuscite a fare. Straorzate con la tavola (quindi portate la prua versa il vento), spingete con la gamba posteriore per prendere altezza e slanciate le gambe indietro. Con le braccia piegate all'inizio sarà tutto più facile, poi stendendole diventerà tutto più bello da vedere ;) Sarete in perfetta estensione fino a metà del salto, quando sarà ora di incominciare la rotazione backside, indietro di 180', mezzo giro. La testa come sempre fa gran parte del lavoro, perché dove va la testa va il corpo. Quindi guardate con la testa indietro, dietro la vostra spalla, e lasciate la mano posteriore dalla barra. Non vi dimenticate di portare anche le gambe in avanti, verso il kite, altrimenti non arriverete a prendere la barra e sarete sbilanciati nell'atterraggio. Se avete seguito bene tutte le istruzioni, allora quando con la mano andrete a cercare la barra dietro la schiena, sarà proprio lì ad aspettarvi! Passate la barra e piegate le gambe pronti per un atterraggio soft, in toeside o fakie!

Ora vediamo il BlindJudge3.

Il BlindJudge3 è la manovra completa, cioè un raley con backside 360'. Per aggiungere quel 180' finale ci vorrà molto più slancio di un normale BlindJudge. Dovrete poppare di più e spingere le gambe più avanti durante la rotazione. E' importante continuare la rotazione mentre si passa la barra dietro la schiena e imprimere più rotazione con la testa! Questa incomincia ad essere una manovra abbastanza seria ;)

Andate a provare e fatemi sapere come va!

ciao!

Alby

COMING NEXT: “BACK TO BLIND”

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E’ con vero piacere che vi presentiamo una nuova sezione di KitePassion “Trick of the month” curata direttamente da Alberto Rondina (www.albertorondina.com). Per iniziare Alby ci presenta l’Indy Glide. Ogni mese verrà proposta una nuova manovra con le dritte del nostro Campione Europeo che ci spiega come fare…per cercare di fare come lui ;-)

Buona lettura!

Come prima manovra della nuova sezione “Trick of the month” di KitePassion, Alberto Rondina ci spiega l’Indy Glide!

Partite con il kite a 45' e una bella velocità.

Poppate bene, quindi spingete bene con la gamba dietro, per avere più altezza possibile e incominciate a piegare la gamba davanti.

Poi spostate il vostro peso in avanti,  stendete la gamba dietro e lasciate la mano dietro dalla barra. E' importante qui tenere la mano davanti il più possibile al centro della barra, così che il kite rimanga più fermo.

Piegate bene la gamba davanti, grabbate la tavola e cercate di portare la tavola il più in alto possibile. Più piegate la gamba davanti e più stendete quella dietro, più la manovra verrà bella da vedere!

Passato il punto clou della manovra, riportate la mano sulla barra, guardate bene dove atterrare e preparatevi ad ammortizzare per un atterraggio il più soft possibile!

Alla prossima!

ciao!

Alby

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